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특별한 시민, 빛나는 도시 화성특례시

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화성 한줄뉴스

화성특례시, 만세구청 개청식 개최... 생활권 중심 행정 새 시대 열어 '30분 안에 해결하는 행정'… 화성특례시 4개 구청 시대 개막 ‘동탄의 밤을 채운 거장의 울림’...화성예술의전당 개관 기념 정명훈&KBS교향악단 연주회 성료 화성특례시, 정남면 일원에 신재생에너지 설비 104개소 설치 화성특례시, 올 겨울 최장 한파 대비해 한파 응급 숙박시설·쉼터 현장 점검 나서 화성특례시, 구봉산 다목적체육관 개관… ‘일상 속 생활체육’ 새 거점 화성특례시, 오는 26일 2026년 중소벤처기업 지원 시책 설명회 개최 화성특례시, 2026년 마을공동체 주민제안 공모사업 참여자 모집 화성특례시, 2026년 재난관리평가...선제적 대응 역량 입증 화성특례시, 소상공인 자금지원사업 대폭 확대...350억원 규모 특례보증 화성 뱃놀이 축제, 2026~2027 문화관광축제 선정 ‘특별한 도시, 더 화성답게!’...화성특례시, 2026년 신년 기자회견 개최 화성특례시, 4개 구청 출범 맞춰 ‘더 화성답게’ 도약 선언 화성특례시, 2026년 1학기‘화성시민대학’ 수강생 모집 화성특례시, 중소기업 청년에 ‘내일응원금’ 도입 화성특례시–LH, 동탄2 대규모 종합병원 유치···LH-고려대학교 의료원 우선협상대상자 사업 협약 체결 화성시일자리센터 2025년 취업실적 '경기도 1위' 화성시일자리센터 2025년 취업실적 '경기도 1위' '당신 곁에, 화성특례시' 29개 읍면동 순회 2026년 신년인사회 성료 화성특례시, 4개 구 출범 맞춰 보건소 체계 개편 화성특례시, ‘전국 최초’ 단독 아이돌봄센터 개소로 맞춤형 돌봄서비스 본격 운영 화성특례시, 과감한 개선 통해 동탄 트램 사업 재추진… 사업 정상화 본격화 화성특례시, 시민이 직접 만드는 '복지기준선' 화성특례시 인공지능 행정비서 ‘HAI-MATE’ 도입 화성특례시, 마을 밀착형 어르신 건강관리 사업 ‘온돌경로당’운영 화성시법원 설치법, 국회 법사위 제1소위 통과...106만 화성특례시민 사법서비스 향상 기대 화성특례시, 국토교통부에 광비콤 개발계획 변경, 분당선 연장, 광역버스 확충 등 건의

자치분권과

화성시병점구선거관리위원회에서는 2026. 6. 3(수) 실시하는 제9회 전국동시지방선거와 관련하여 절차사무 보조 등을 수행할 선거사무보조을 모집하고 있습니다. 모집 안내...
2026-02-05

자치분권과

화성시병점구선거관리위원회에서는 2026. 6. 3(수) 실시하는 제9회 전국동시지방선거와 관련하여 (예비)후보자 및 그 후원회 대상 회계처리 안내, 선거비용 자료수집, 회계보...
2026-02-05

자치분권과

화성시동탄구선거관리위원회에서는 2026. 6. 3(수) 실시하는 제9회 전국동시지방선거와 관련하여 정치관계법 안내·예방활동과 단속활동, 절차사무 및 계도&midd...
2026-02-05

기술보급과

한국농업기술진흥원 종묘사업팀-115(2026. 1. 28., "한국농업기술진흥원 2026년 보급 고구마 모종 사전 수요조사 협조요청")호와 관련하여 한국농업기술진...
2026-02-04

민원여권과

○ 내국인(2026년 1월말 기준) -전 체: 991,092명(남 513,623 여 477,469) ○ 외국인(2025년 12월말 기준...
2026-02-04
시정알림방 더보기

언론담당관

◈ 자료 순서 1. 화성특례시, 인공지능 행정비서 ‘HAI-MATE’ 도입 2. 화성특례시, 마을 밀착형 어르신 건강관리 사업 ‘온돌경로...
2026-02-04

언론담당관

◈ 자료 순서 1. 화성특례시, 2027년도 예산 편성을 위한 주민제안사업 신청 접수 2. 화성특례시, 설 명절 대비 원산지 표시 지도점검 나서 3. 화성특례시, ...
2026-02-04

언론담당관

◈ 자료 순서 1. 화성특례시, 과감한 개선 통해 동탄 트램 사업 재추진... 사업 정상화 본격화 2. 화성특례시, 시민이 직접 만드는 ‘복지기준선&rsquo...
2026-01-30

언론담당관

◈ 자료 순서 1. ‘당신 곁에, 화성특례시’29개 읍면동 순회 2026년 신년인사회 성료 2. 화성특례시, 시민 생활권 중심 4개 보건소 체계 개...
2026-01-29

언론담당관

◈ 자료 순서 1. “첫 직장의 무게, 함께 들겠습니다!”…화성특례시, 이재명 정부 국정기조 반영해 ‘청년 내일응원금' 즉...
2026-01-28
보도자료 더보기

자원순환과

화성그린환경센터 주민지원협의체에서는 주변영향지역 주민지원 관련 사업 및 운영에 함께 기여할 수 있는 직원을 채용하고자 합니다.
2026-02-04

중장년노인과

화성재가노인지원서비스센터 직원 채용 공고(노인맞춤돌봄서비스 생활지원사)에 많은 관심 부탁드립니다.
2026-02-04

아동친화과

화성시 다함께돌봄(호연이음터)센터에서 근무할 시간제 돌봄교사를 다음과 같이 채용하고자 공개 모집 하오니 전문성과 역량을 지닌 분들의 많은 응모를 바랍니다. 2026년 2...
2026-02-04

이주민지원과

화성시외국인복지센터 공고 2026 - 003 화성시외국인복지센터 통역상담원 모집 시행계획(재공고) 화성시외국인복지센터 통역상담원 모집 시행계획을 다음과 같이 재공...
2026-02-04

이주민지원과

화성시외국인복지센터 공고 2026-022 화성시외국인복지센터 직원(사회복지사, 사무원 )계약직 및 정규직 채용공고 화성시외국인복지센터 사회복지사 및 사무원 채용을 다음과...
2026-02-04
채용공고(유관기관) 더보기

시민 소통광장

기타

  • [진행중]2면이 있는 치동테 코트의 예약제 시행에 반대하는 의견
  • 2면이 있는 치동테 코트의 예약제 시행에 반대하는 의견 1. 예약제는 공정한 사용에 반한다. 치동테는 매우 공정한 방식으로 운영되고 있습니다. 시민이건, 주민이면서 회원이든 간에 운동하기 위하여 누구나 선착순으로 먼저 오는 분이 먼저 테니스를 칩니다. 오죽하면 게임 순서판을 만들었겠습니까? 현재 클럽이 독점하여 사용한다는 오해가 있는데 전혀 그렇지 않습니다. 누구든 본인의 이름표를 오는 대로 순서판에 붙이고 운동합니다. 황금시간대에는 40명 이상이 한꺼번에 몰려도 30분 정도의 한 게임하려고 1시간 또는 1시간 30분 이상 기다리며 운동하고 있습니다. 그래도 아무런 불만을 갖지 않고 기다리면서 또는 몰리지 않은 시간대를 택하여 운동하고 있습니다. 2. 예약제는 효율적이지 않다. 현재 치동테는 가장 효율적인 방식으로 운영하고 있습니다. 즉, 4명이 복식으로 30분간 1게임을 하는 것입니다. 2시간에 16명, 2개면 32명이 운동할 수 있게 됩니다. 그러면 하루에 아침 6시부터 저녁 10시까지 16시간 동안 운동할 수 있는 인원은 최대 256명입니다. 그러나 예약제를 하게 되면 2시간 기준 16명이 이용하게 되어 절반으로 줄어들며, 또 단식하거나 연습하려고 2명이 예약하면 8명으로 줄고 하루 총 64명이 이용할 수도 있는 것입니다. 256명과 64명 어느 것이 더 효율적이라고 생각합니까? 예약제가 오히려 지역주민의 이용을 차단하고 있다고 생각하지 않습니까? 예약제는 테니스장 관리에서도 효율적이지 않습니다. 2면을 관리하기 위하여 관리인을 둘 것입니까? 시민의 혈세가 낭비될 것입니다. 현재 치동테는 청소, 눈 치우기, 낙엽 쓸기 등 관리보수를 무료로 아무런 대가 없이 자진하여 깨끗이 관리하고 있습니다. 특히 청소년들이 축구, 족구, 야구 등 무단 점유로 인한 훼손을 막고 코트를 잘 유지하기 위하여 하루도 빠짐없이 봉사하고 있는 지역주민 테니스 회원이 있다는 점을 기억해 주시기 바랍니다. 3. 예약제는 지역주민을 위한 방식이 아니다. 현재 치동테에서 운동하는 대다수 분들은 주변 동네분이어서 도보나 자전거를 타고 나옵니다. 언제라도 나와서 놀이터처럼 구경도 하고 운동도 하면서 건강을 지키는 아주 훌륭한 지역주민을 위한 장소라는 점을 잊지 마시기 바랍니다. 예약제를 하면 지역주민보다는 인터넷에 밝은 분들이나 시간이 많아 예약할 수 있는 멀리 있는 분들이 많이 이용하게 될 것입니다. 열심히 일터에서 일하는 세대나 지역에 사는 나이 드신 분들에게는 예약할 기회가 줄어들 것입니다. 또 예약을 한들 평소 아는 분들과 운동을 할 기회도 줄어들게 되어 코트를 관리하고 봉사하려는 마음도 없어질 것입니다. 4. 선착순 운영이 정답이다. 치동천 테니스장은 2동탄지역에서 유일하게 클럽 활동을 할 수 있는 코트입니다. 동탄 4.5.6.7.8.9동 주민이 20~30분이 걸려 차를 타고 주차비 내며 이용하고 있습니다. 지금도 포화상태이지만 언제든지 누구든지 예약없이 기다리기만 하면 이용할 수 있는 최고의 코트입니다. 예약제인 여울공원 테장이 비어(노쇼) 운동하려 했지만 하려 했지만 행정마감되어 예약도 할 수 없습니다. 왕배산(예약제)도 황금시간대만 예약되지 거의 비어 있는 상태입니다. 5. 민원이 뭔지 정확히 파악하라 회원은 아니지만 시민들, 지역주민들이 자주 와서 치동테를 이용하고 있습니다. 그런 분들은 기다리는 것이 당연하다고 생각합니다. 그런데 어쩌다 오신 분들은 시민이 아닌 클럽 회원들만 운동하는 것으로 오해합니다. 먼저 와서 기다리는 회원들 때문에 운동을 하지 못한다고 생각하여 민원을 제기한 경우가 있었습니다. 이것은 그분이 잘못 판단한 것이지 치동테의 잘못은 아닐 것입니다. 왜냐하면, 시민이건 주민 회원이건 먼저 온 분이 먼저 운동을 하고 있으니, 순서가 올 때까지 기다리는 것이 상식일 것입니다. 먼저 온 분도 기다리고 있는 데, 나중에 온 분들이 먼저 운동을 하려는 것은 아니라고 봅니다. 치동테 클럽 회원들은 코트를 독점하려는 마음이 없으며 모든 주민이 공정하게 사용하는 공간으로 여기고 있습니다. 그러하니 민원이 있으면 정확하게 파악하고 대처해 주실 것을 당부드립니다. 화성시에서 치동테 코트를 예약제로 변경하려 한다는 소식을 들었습니다. 과연 그렇게 하는 것이 공정하고, 효율적이며 진정 지역주민들을 위한 체육시설 운영 방법인지 심각하게 고민해 주실 것을 요청드립니다.

교통

  • [진행중]경부상부 도로 개통에 따른 '동탄기흥로' 버스 확충 및 불균형 해소
  • ​안녕하십니까. 경부고속도로 상부도로 개통이라는 동탄의 거대한 변화에도 불구하고, 여전히 과거의 관성적인 노선 설계로 시민의 불편을 초래하고 있는 행정 실태를 비판하며 다음과 같이 강력히 요구합니다. ​1. 세대수 단순 비교가 아닌 '인프라 활용의 효율성'이 핵심입니다. 지자체는 특정 지역의 세대수와 비교하며 광비콤 서측의 요구를 순번 밀기식으로 대응하고 있으나, 이는 본질을 흐리는 것입니다. 동탄기흥로는 경부상부도로 1~6번 도로와 직접 연결되는 동탄의 핵심 교통축입니다. 수조 원의 예산을 들여 상부도로를 개통한 이유는 동서 간의 단절을 해소하고 최단 거리로 노선을 분산하기 위함입니다. 이미 완비된 도로 인프라를 두고도 버스 노선을 확충하지 않는 것은 명백한 행정 자원의 낭비입니다. ​2. 동탄대로 포화 해소를 위해 노선 분산은 '선택'이 아닌 '필수'입니다. 현재 동탄대로는 수십 개의 버스 노선이 집중되어 정체와 정시성 저하가 심각합니다. 반면, 동탄기흥로는 쾌적한 도로 환경을 갖추고 있음에도 버스 노선이 전무하여 '교통 양극화'가 심화되고 있습니다. 동탄대로의 노선 중 일부를 신설된 경부상부도로를 통해 동탄기흥로로 우회/분산 배치하는 노선 합리화는 광비콤, 문디밸 주민뿐만 아니라, 동탄 전체의 버스 정시성을 높이는 정책적 해법입니다. ​3. 동탄2 청계동 방향, 수원/기흥 방향 접근성 강화는 지자체의 당연한 책무입니다. 상부도로 개통으로 동탄2 청계동 방향, 동탄기흥로에서 기흥IC 및 수원 방향 진입이 직선화되었습니다. 최단 거리 경로가 확보되었음에도 주민들이 비효율적인 환승과 원거리 이동을 감내하게 하는 것은 지자체의 직무유기입니다. 기존의 실패한 노선 데이터를 핑계 삼지 말고, 변화된 도로 환경에 맞춰 신규 수요를 창출할 수 있는 '상부도로 경유 노선'을 즉각 신설하십시오. 시민들이 낸 세금으로 만든 도로입니다. 그 도로 위를 주민들을 위한 버스가 달릴 수 있도록 책임 있는 행정적 결단을 보여주시기 바랍니다 화성시와 경기도의 전향적인 검토와 구체적인 답변을 요구합니다.

교육

  • [진행중]전기차 보조금 공고 및 접수 시기에 관하여
  • 전기차 보조금 접수 일정이 타 지자체에 비해 현저히 늦어 시민 불편과 피해가 우려되어 민원을 제기합니다. 현재 다수의 지자체는 이미 전기차 보조금 접수를 개시했거나 일정이 공지된 반면, 귀 지자체는 접수 일정조차 명확히 안내되지 않아 차량 출고를 앞둔 시민들이 보조금 신청을 하지 못하고 출고를 지연하거나 계약 취소를 고민하는 상황이 발생하고 있습니다. 이는 전기차 구매를 장려한다는 정부 정책 취지에도 정면으로 반하는 행정 지연입니다. 특히 접수 지연 사유가 ‘부서 이동에 따른 행정 절차 지연’이라는 설명은 시민 입장에서 납득하기 어렵습니다. 내부 인사·조직 운영 문제로 인해 정책 수혜자인 시민이 직접적인 경제적 피해와 불확실성을 감수해야 한다는 것은 명백한 행정 책임 회피로 보입니다. 전기차 보조금은 구매 시기와 직결되는 민감한 정책인 만큼, 접수 지연의 구체적 사유와 책임 주체를 명확히 밝히고 정확한 접수 일정과 향후 재발 방지 대책을 즉시 공개하며 접수 지연으로 피해를 입은 시민에 대한 구제 방안 마련 여부를 답변해 주시기 바랍니다. 신속하고 책임 있는 조치를 요구합니다.

교통

  • [진행중]전기차보조금 공시 지연사유 및 개선방안
  • 안녕하세요. 화성시에 거주하며 전기차를 계약한 시민입니다. 현재 2026년도 화성시 전기차 보조금 공고가 타 지자체에 비해 늦어지면서 차량을 인도받지 못하는 문제가 발생하고 있어, 그 사유와 개선방안에 대해 문의드립니다. 환경부 및 여러 지자체는 통상 1~2월경에 해당 연도 전기차 보조금 지원계획을 공고하고 있어, 인근 시·군에서는 이미 공고가 올라오고 계약 차량 출고 일정도 맞춰가고 있는 상황으로 알고 있습니다. 그러나 화성시는 아직까지 2026년 전기차 보조금 관련 공시가 지연되고 있어, 제작사에서 차량 출고와 등록을 진행하지 못하고 있습니다. 이로 인해 전기차로의 교체를 계획한 시민들이 기존 차량 유지비 부담, 세제 혜택 시기 지연, 출고 일정 불확실성 등 현실적인 피해를 겪고 있습니다. 이에 다음 사항을 요청드립니다. 1. 2026년도 화성시 전기차 보조금 공고가 다른 지자체에 비해 늦어지는 구체적인 이유를 시민에게 명확히 설명해 주시기 바랍니다. 2. 예산 편성·의회 의결·내부 절차 등 어느 단계에서 병목이 발생하고 있는지 공개하고, 향후에는 타 지자체 수준으로 공고 시기를 앞당길 수 있는 개선 계획을 수립해 주시기 바랍니다. 3. 금년도 보조금 공고 예정 시기와 세부 일정(접수 시작일, 예산 규모, 보급 대수 등)을 가능한 한 조속히 홈페이지에 공지하여, 시민과 제작사가 출고 일정을 예측할 수 있도록 해 주시기 바랍니다. 4. 매년 진행 되는 업무인대 매년 타지역보다 늦은 공고와 접수가 늦은 사유가 궁금합니다 친환경차 보급 확대라는 정책 취지가 훼손되지 않도록, 2026년에는 보다 신속하고 예측 가능한 행정이 이루어지길 요청드립니다. 감사합니다.

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