화성특례시청

시민 소통광장

교통

[진행중]동인선 서쪽출구 확보(117)역
[동인선.화성시] 117역 서측 출입구 확보를 위한 국가철도공단 앞 공식 요청 및 원인자부담 신속 추진 요구 1. 화성시의 늑장 행정 규탄 및 국가철도공단 앞 즉각적인 공식 요청 요구 : 동탄2신도시 시민의 교통 편의와 보행 안전을 위해 인덕원~동탄선 117정거장 서측 출입구 복원은 반드시 필요합니다. 화성시는 중기지방재정계획에 원인자부담 예산 반영 계획을 수립했다고 하지만, 정작 실무를 담당하는 국가철도공단 측은 "화성시로부터 공식적인 추가 출입구 설치 요청이 전혀 오지 않았다"고 답변하고 있습니다. 공단 측은 "화성시에서 추가 출입구를 만들겠다고 공식 요청만 하면, 향후 출구를 만들 수 있도록 미리 출구를 빼두겠다(선반영)"는 입장까지 밝혔습니다. 결국 화성시의 공식 문서 접수 지연이 사업의 발목을 잡고 있는 꼴입니다. 화성시는 지금 즉시 국가철도공단에 서측 출입구 신설을 위한 공식 요청서를 발송하십시오. 2. 공정 단계 고려한 마지막 골든타임 사수 : 현재 117정거장 일원은 지장물 이설 단계로 전체 공정률이 약 17.2% 수준입니다. 이는 추가 출입구 공간을 설계에 미리 반영할 수 있는 사실상 마지막 기회입니다. 예산 계획만 잡아놓고 매년 똑같은 답변만 복사·붙여넣기 하며 시간을 끌 때가 아닙니다. 3. 동탄역 전면 광장 혼잡 분산 및 제2환승거점 구축 : 향후 인덕원~동탄선, 동탄 트램, 경부선 연장 등이 겹치면 동탄역 전면 광장은 마비 상태가 될 것입니다. 동탄기흥로 사거리 일원에 서측 출입구를 확보해 제2환승거점으로 분산 운영하는 것은 선택 아닌 필수입니다. 4 .화성시는 책임을 회피하지 말고, 공단이 약속한 "출구 선반영" 조치가 즉각 이뤄질 수 있도록 국토부, 국가철도공단과의 실무 협의체를 오늘 당장 구성하고 행정 절차에 착수하십시오.

교통

[진행중]트램 109·110 정거장, 7,000세대 한복판을 그냥 지나칩니다 — 정거장 위치 조정에 대해 검토요청드립니다.
안녕하세요. 동탄 트램 정거장 위치 조정을 정식으로 건의드립니다. 현재 계획상 트램 109·110 정거장은 주민이 가장 밀집한 구간의 앞뒤로만 배치되어 있고, 정작 세대가 집중된 중심부에는 정거장이 없습니다. 해당 구간의 규모는 다음과 같습니다. 109 : 신리천 사거리 110 : LH26단지 앞 서편(유보지): 향후 5~10년 내 입주 예정인 약 4,000세대 신규 단지 동편(반도유보라3차, 금강펜테리움1차, 센트럴힐즈): 현재 입주해 생활 중인 아파트 3개 단지, 약 3,000세대 합계 약 7,000세대 7,000세대가 밀집한 지역인데, 가장 가까운 정거장이 걸어가기엔 먼 앞쪽·뒤쪽에만 있어, 개통 후 상당수 주민이 정작 트램을 두고도 접근성 때문에 이용을 포기하게 될 상황입니다. 이는 특정 단지 하나의 민원이 아니라, 이 구간을 생활권으로 두는 모든 세대가 함께 겪게 될 문제입니다. 이에 다음 근거로 위치 조정을 건의드립니다. 1. 지금이 반영 가능한 시점입니다. 트램은 2028년 개통을 목표로 아직 착공 전, 이며 개통 후에는 되돌리기 어렵지만, 지금은 설계에 의견을 반영할 수 있는 시기라고 사료됩니다. 2. 수요가 많은 곳에 역을 두는 것이 트램 운영에도 유리합니다. 정거장을 7,000세대 중심부로 옮기면 실제 이용 수요가 늘어, 트램 이용률과 운영 수지 개선에도 도움이 됩니다. 주민 편의와 사업 효율이 함께 올라가는 조정입니다. [요청사항] 109·110 정거장의 위치를, 서편 유보지 4,000세대와 동편 기존 3,000세대의 중심부 혹은 이용하기 용이한 위로 이동하는 방안을 설계에 검토·반영해 주시기를 요청합니다.

교통

[진행중]동탄2순환버스 F노선 경유지 조정 요청 (동탄동원로얄듀크2차 정차 요청)
동탄2순환버스 F노선이 동탄동원로얄듀크2차(761세대) 정문 앞에 기존 버스정류장이 설치되어 있음에도 이를 경유하지 않고 목동공원 뒤편 동측 외곽으로 우회 운행하여, 단지 주민들이 순환버스 이용에서 사실상 배제되고 있습니다. 제안: 동탄역 상행은 현행 유지, 동탄역→목동 복귀 방향만 왕복 8차선 도로(동원로얄듀크2차·힐스테이트 앞) 경유로 조정 이 편방향 순환 조정안의 근거는 다음과 같습니다. 1. 노선 취지와의 모순 — 교통 소외 해소를 위한 노선이 오히려 새로운 소외 구간을 만들고 있음 2. 추가 예산 불필요 — 기존 정류장을 그대로 활용, 경유지 조정만으로 개선 가능 3. 형평성 — 힐스테이트·호반22단지·경남아너스빌 등 인근 단지는 모두 단지 앞 승하차 가능, 본 단지만 배제 4. 교통약자 이동권 — 고령자·학생 등이 눈앞의 정류장을 두고 먼 정류장까지 도보 이동 중 5. GTX-A 연계 — 동탄역 연계 수요 증가에도 노선이 이를 수용하지 못함 6. 운행 효율 — 현행 경로는 목동생태터널 좌회전 상습 정체부와 왕복 2차선 협소 구간을 왕복 통과. 조정 시 편도 1회만 통과하게 되어 운행시간 단축·정시성 향상 7. 교통안전 — 힐스테이트 사거리의 대형버스 유턴 회차(유턴 직후 혼잡 정류장까지 급차로변경 반복)를 블록 순환(P턴)으로 대체하여 사고 위험 구조적 제거 기존 정차 단지의 이용은 현행 그대로 보장되므로 어느 단지도 새로 소외되지 않으며, 761세대 편입과 함께 노선 전체의 운영 효율·안전이 개선되는 방안입니다. 조정이 불가하다면 구체적 사유(도로 여건, 운행시간, 수요 산정 근거 등) 회신을 요청드립니다. ※ 상세 현황·근거·요청사항은 첨부 파일을 참조해 주시기 바랍니다. 바쁘신 와중에도 검토해 주셔서 감사합니다. 긍정적인 회신 기다리겠습니다.

행정

[진행중]화성시 수목장 찾고 있습니다
동탄에 거주하는 화성시민입니다. 위독한 아버지 모실곳을 미리 준비 하고 있습니다. 함백산 자연장은 6명을 모시는 공동목이라고 합니다 아버지와 어머니를 같이 모시는 수목장을 찾고 있습니다 함백산 시 운영 수목장 말고 다른 시설은 없나요? 부모님만 별도로 모실 수 있는 곳이 있으면 좋겠습니다. 화성시 담당 공무원님 도와주세요.

1 / 1