안녕하세요.

동탄의 대중교통을 이용하는 시민으로서 현재 동탄의 교통정책과 예산 우선순위에 대해 말씀드리고자 합니다.

현재 동탄에서 시민들이 가장 직접적으로 체감하는 대중교통 문제 중 하나는 광역버스의 만성적인 공급 부족과 혼잡 문제라고 생각합니다.

출퇴근 시간대에는 버스가 도착하더라도 이미 만차여서 탑승하지 못하고 다음 버스를 기다려야 하는 경우가 반복되고 있습니다. 배차간격이 길어 여러 대를 보내야 하는 경우도 있고, 서울 출퇴근 수요에 비해 광역버스 공급이 충분하지 않아 정류장에서 장시간 대기하는 불편도 발생하고 있습니다.

특히 동탄은 서울로 출퇴근하는 인구가 많은 지역인 만큼 광역버스는 단순한 편의시설이 아니라 시민들의 일상적인 출퇴근을 책임지는 핵심 교통수단입니다.

화성시에서도 광역버스 증차와 노선 확충을 지속적으로 추진하고 있는 것으로 알고 있습니다. 이는 현재 동탄의 광역교통 수요에 비해 공급이 충분하지 않다는 것을 행정에서도 인식하고 있다는 의미라고 생각합니다.

그렇다면 한정된 교통예산을 어디에 우선 투입해야 하는지에 대해서도 함께 고민할 필요가 있다고 생각합니다.

시민들이 매일 버스를 타기 위해 긴 시간 기다리고, 만차로 지나가는 버스를 바라보며 다음 버스를 기다리는 상황에서,

- 광역버스 증차
- 배차간격 개선
- 신규 광역버스 노선 확충
- 서울 주요 지역으로의 교통망 확대
- 출퇴근 시간대 집중 배차

등에 예산을 우선 투입하는 것이 시민들이 훨씬 직접적으로 체감할 수 있는 교통 개선이라고 생각합니다.

그런데 최근 동탄인덕원선 116역에 추가 출입구를 설치하는 방안이 추진 또는 검토되고 있는 것으로 알고 있습니다.

물론 지하철 출입구가 추가되면 이용객 입장에서는 편리할 수 있습니다.

그러나 이미 계획된 출입구가 있는 상황에서 추가 출입구를 설치하기 위해 별도의 예산과 행정력을 투입하는 것이 현재 동탄의 교통 여건에서 정말 우선순위가 높은 사업인지 묻고 싶습니다.

'있으면 편리한 시설'과 '공공예산을 추가로 투입해서 반드시 설치해야 하는 시설'은 구분할 필요가 있습니다.

특히 추가 출입구 설치를 위해 설계 변경이나 추가 공사 등이 필요하다면 그에 따른 추가 사업비가 발생할 수 있습니다.

그렇다면 그 비용을 광역버스 증차나 노선 확충에 사용하는 것과 추가 출입구 설치에 사용하는 것 중 어느 쪽이 동탄 시민 전체에게 더 큰 교통 편익을 제공하는지 객관적으로 비교해 보는 것이 먼저라고 생각합니다.

이에 다음 사항에 대해 공개적인 답변을 요청드립니다.

1. 116역 추가 출입구 설치가 현재 확정된 사항인지, 단순 검토 단계인지
2. 추가 출입구 설치에 필요한 추가 사업비는 얼마인지
3. 해당 비용의 재원과 부담 주체는 어디인지
4. 추가 출입구 설치로 인해 사업기간이나 공사 일정에 변경이 발생하는지
5. 기존 출입구와 비교하여 추가 출입구 설치로 예상되는 이용객 편익은 어느 정도인지
6. 추가 출입구 설치에 대한 경제성 및 타당성 검토가 이루어졌는지
7. 동일한 재원을 광역버스 증차·노선 확충·배차 개선 등에 투입했을 경우와 비교한 교통 개선 효과 분석이 이루어졌는지

특히 추가 출입구에 투입되는 비용이 실제로 얼마나 많은 시민에게 어떤 편익을 제공하는지, 그리고 그 비용을 광역버스 개선에 사용했을 때보다 공공성이 높은 사업인지 객관적인 자료를 바탕으로 판단해 주시기 바랍니다.

저는 동탄의 교통 인프라 확충 자체에 반대하는 것이 아닙니다.

오히려 동탄의 교통 여건이 실질적으로 개선되기를 바랍니다.

다만 현재 시민들이 매일 겪고 있는 광역버스의 혼잡과 공급 부족 문제가 해결되지 않은 상황에서, 이미 계획된 지하철역에 추가 시설을 설치하는 것이 교통예산의 최우선 순위가 되어야 하는지는 의문입니다.

시민들이 매일 이용하는 광역버스가 부족해서 버스를 여러 대 보내고 기다리는 문제와, 이미 계획된 지하철 출입구를 하나 더 설치하는 문제 중 어느 것이 더 시급한지 먼저 판단해 주십시오.

한정된 공공재원이라면 '있으면 좋은 시설'보다 '지금 시민들이 실제로 필요로 하는 교통서비스'에 우선적으로 사용되어야 한다고 생각합니다.

따라서 116역 추가 출입구 설치를 당연한 전제로 추진하기보다는 해당 계획의 필요성과 비용, 타당성을 다시 검토하고, 추가로 소요되는 재원이 있다면 광역버스 증차·노선 확충 등 동탄의 시급한 광역교통 문제 해결에 우선 활용하는 방안을 검토해 주시기 바랍니다.

아울러 추가 출입구 설치를 계속 추진할 경우 관련 사업비와 타당성 검토자료를 시민들에게 투명하게 공개하고, 충분한 주민 의견수렴 절차를 거쳐 주시기를 요청드립니다.

감사합니다.