동탄2순환버스 F노선이 동탄동원로얄듀크2차(761세대) 정문 앞에 기존 버스정류장이 설치되어 있음에도 이를 경유하지 않고 목동공원 뒤편 동측 외곽으로 우회 운행하여, 단지 주민들이 순환버스 이용에서 사실상 배제되고 있습니다.

제안: 동탄역 상행은 현행 유지, 동탄역→목동 복귀 방향만 왕복 8차선 도로(동원로얄듀크2차·힐스테이트 앞) 경유로 조정
이 편방향 순환 조정안의 근거는 다음과 같습니다.

1. 노선 취지와의 모순 — 교통 소외 해소를 위한 노선이 오히려 새로운 소외 구간을 만들고 있음
2. 추가 예산 불필요 — 기존 정류장을 그대로 활용, 경유지 조정만으로 개선 가능
3. 형평성 — 힐스테이트·호반22단지·경남아너스빌 등 인근 단지는 모두 단지 앞 승하차 가능, 본 단지만 배제
4. 교통약자 이동권 — 고령자·학생 등이 눈앞의 정류장을 두고 먼 정류장까지 도보 이동 중
5. GTX-A 연계 — 동탄역 연계 수요 증가에도 노선이 이를 수용하지 못함
6. 운행 효율 — 현행 경로는 목동생태터널 좌회전 상습 정체부와 왕복 2차선 협소 구간을 왕복 통과. 조정 시 편도 1회만 통과하게 되어 운행시간 단축·정시성 향상
7. 교통안전 — 힐스테이트 사거리의 대형버스 유턴 회차(유턴 직후 혼잡 정류장까지 급차로변경 반복)를 블록 순환(P턴)으로 대체하여 사고 위험 구조적 제거

기존 정차 단지의 이용은 현행 그대로 보장되므로 어느 단지도 새로 소외되지 않으며, 761세대 편입과 함께 노선 전체의 운영 효율·안전이 개선되는 방안입니다.

조정이 불가하다면 구체적 사유(도로 여건, 운행시간, 수요 산정 근거 등) 회신을 요청드립니다.

※ 상세 현황·근거·요청사항은 첨부 파일을 참조해 주시기 바랍니다.

바쁘신 와중에도 검토해 주셔서 감사합니다. 긍정적인 회신 기다리겠습니다.