[동인선.화성시] 117역 서측 출입구 확보를 위한 국가철도공단 앞 공식 요청 및 원인자부담 신속 추진 요구

1. ​화성시의 늑장 행정 규탄 및 국가철도공단 앞 즉각적인 공식 요청 요구 : 동탄2신도시 시민의 교통 편의와 보행 안전을 위해 인덕원~동탄선 117정거장 서측 출입구 복원은 반드시 필요합니다. 화성시는 중기지방재정계획에 원인자부담 예산 반영 계획을 수립했다고 하지만, 정작 실무를 담당하는 국가철도공단 측은 "화성시로부터 공식적인 추가 출입구 설치 요청이 전혀 오지 않았다"고 답변하고 있습니다.

​공단 측은 "화성시에서 추가 출입구를 만들겠다고 공식 요청만 하면, 향후 출구를 만들 수 있도록 미리 출구를 빼두겠다(선반영)"는 입장까지 밝혔습니다. 결국 화성시의 공식 문서 접수 지연이 사업의 발목을 잡고 있는 꼴입니다. 화성시는 지금 즉시 국가철도공단에 서측 출입구 신설을 위한 공식 요청서를 발송하십시오.

2. ​공정 단계 고려한 마지막 골든타임 사수 : 현재 117정거장 일원은 지장물 이설 단계로 전체 공정률이 약 17.2% 수준입니다. 이는 추가 출입구 공간을 설계에 미리 반영할 수 있는 사실상 마지막 기회입니다. 예산 계획만 잡아놓고 매년 똑같은 답변만 복사·붙여넣기 하며 시간을 끌 때가 아닙니다.

3. ​동탄역 전면 광장 혼잡 분산 및 제2환승거점 구축 : 향후 인덕원~동탄선, 동탄 트램, 경부선 연장 등이 겹치면 동탄역 전면 광장은 마비 상태가 될 것입니다. 동탄기흥로 사거리 일원에 서측 출입구를 확보해 제2환승거점으로 분산 운영하는 것은 선택 아닌 필수입니다.

4 .화성시는 책임을 회피하지 말고, 공단이 약속한 "출구 선반영" 조치가 즉각 이뤄질 수 있도록 국토부, 국가철도공단과의 실무 협의체를 오늘 당장 구성하고 행정 절차에 착수하십시오.