국가철도공단과 경기도 화성시 민원 신청하였고 내용은 다음과 같습니다.

제미나이 혹은 chat gpt 에 복사하시고 비슷하게 만들어달라고 하시면 됩니다.안녕하십니까. 화성시 동탄2동의 발전을 바라는 주민입니다.

​현재 추진 중인 솔빛나루역 신설 사업과 관련하여, 주민들의 안전과 이용 편의를 위해 역사 출입구 설계안의 전면적인 재검토를 강력히 요청드립니다.

현재 알려진 설계안은 특정 구간에만 출입구가 집중되어 있어, 다음과 같은 심각한 우려와 불평등이 예상됩니다.


​1. 교통약자 및 인근 임대아파트(새강마을휴먼시아) 거주민의 이동권 제약
현재 역 인근에는 다수의 임대아파트 단지가 위치해 있으며, 이곳에는 어르신, 장애인, 어린이 등 대중교통 의존도가 높은 교통약자분들이 많이 거주하고 계십니다. 출입구가 특정 구간에만 편중될 경우, 정작 역 이용이 절실한 이분들이 수백 미터를 돌아가야 하는 '교통 사각지대'가 발생합니다. 이는 보편적 교통 복지 실현이라는 국가 사업의 취지에도 어긋납니다.

​2. 보행자 안전 사고 및 특정 지점 병목 현상
출퇴근 시간대 특정 출입구로 이용객이 쏠릴 경우, 좁은 보행로에 인파가 몰려 안전사고의 위험이 커집니다. 특히 휠체어, 유모차 등을 이용하는 주민들은 혼잡한 인파 속에서 사고 위험에 노출될 수밖에 없습니다.

​3. 주변 도로 교통 혼잡 가중
출입구가 한곳에 집중되면 역 주변 차량 승하차(Drop-off) 수요 역시 특정 지점에 몰리게 됩니다. 이는 결국 인근 단지의 교통 마비와 소음 피해로 이어질 것이 자명합니다.

4. 동탄을 더욱 발전시키려면 광역버스와의 연계가 필수적으로 이루어져야 합니다. 그러기 위해서는 새강마을 사거리 쪽으로 연계되어야 합니다.



​이에 주민들의 뜻을 모아 다음 사항을 건의합니다.

​첫째, 출입구 분산 배치: 임대아파트를 포함한 모든 인근 생활권에서 최단 거리로 진입할 수 있도록 출입구를 다각도로 분산 배치해 주십시오.

​둘째, 교통약자 중심의 보행 동선 설계: 휠체어, 유모차 이용자가 계단이나 우회로 없이도 안전하고 평등하게 역에 접근할 수 있도록 동선을 설계해 주십시오.

​셋째, 투명한 정보 공개와 의견 수렴: 실시설계 확정 전, 실제 이용 주체인 주민들의 목소리를 듣는 공청회를 개최하고 설계안을 투명하게 공개해 주십시오.

​솔빛나루역은 단순한 전철역을 넘어 지역 주민 모두의 소중한 발이 될 시설입니다. 특정 구간에 국한된 설계가 아닌, '누구도 소외되지 않는' 합리적이고 포용적인 설계가 이루어지길 간곡히 부탁드립니다.
​감사합니다.